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新世嘉、新宝来、科鲁兹哪个性价比更高,请高人指点!
匿名发表:2012-04-09 11:44:55
最佳回答
  • 手动挡推荐 世嘉2.0MT 性价比最高! 自动挡推荐宝来1.6AT 世嘉2.0AT 优惠完后价格在12W以下 优点发动机好 配置高 性价比高 1.6AT不推荐 宝来1.6AT 各方面比较中庸 不好也不差 样子有点老气 1.4T有点超支 朗逸1.6AT 2.0AT也可以考虑 克鲁兹 1.6AT 1.8AT优惠完后价格都在12W以下 建议1.8AT 适合年轻人 同一级别同一价位同一档次的车 差距不大 世嘉2.0 宝来1.6 克鲁兹1.8 喜欢哪个外观选那个
    小铃铛发表:2012-04-08 20:21
其他回答
  • 这车确实皮实,车门推拉起来都觉得很重,全五星级的确实不一样~
    匿名发表:2013-02-22 15:14
  • 最近这车一直有优惠好像
    匿名发表:2013-02-22 15:14
  • 朋友买的这车,我自己开的是日系车,国庆借他车开了回,上高速一点不漂,方向盘也很稳,赞啊
    匿名发表:2013-02-18 15:29
  • 等待试驾新世嘉中,据说不错
    匿名发表:2013-02-18 15:29
  • 国庆几天高速上就挂了几百个人,汽车安全性必须要重视,新世嘉在碰撞测试中获得五星级的成绩,靠谱~
    匿名发表:2013-02-17 08:49
  • 比较喜欢新世嘉的中控,简单实惠。
    匿名发表:2013-02-17 08:48
  • 新世嘉的操控体验确实非常好
    匿名发表:2013-02-16 10:21
  • 入手俩月了,昨天第一次上高速,方向盘够稳
    匿名发表:2013-02-16 10:21
  • 车门厚重,地盘够稳,上路不漂,我喜欢
    匿名发表:2013-02-04 08:42
  • 过弯方面感觉很是舒服操控极佳
    匿名发表:2013-02-04 08:42
  • 这车转向指向性好,新世嘉顶盖两个橡胶突起,能帮助定位驾驶者的视觉和车身的定位,设计的非常周到
    匿名发表:2013-02-02 08:47
  • 我虽然车龄一周,开着新世嘉在车流中蛇形穿梭不敢,但是在城里超车啥的很稳
    匿名发表:2013-02-02 08:47
  • 新世嘉重的感觉很好,指向性也很不错
    匿名发表:2013-02-01 08:46
  • 操控灵活。记得买车之前时到ssss店去看车,当时导购的mm就特别介绍过新世嘉方向盘的随速助力系统,现在总算是有了亲身感受,转弯的时候尤其明显,雪铁龙这种智能的设计真的很了不起!
    匿名发表:2013-02-01 08:45
  • 底盘扎实
    匿名发表:2013-01-30 08:53
  • 我的感觉是新世嘉的刹车效果很好
    匿名发表:2013-01-30 08:52
  • 油门比较灵敏是吧
    匿名发表:2013-01-29 08:49
  • 刹车很灵敏,而且急刹时车头不点头,这可能要归功于不错的悬挂。
    匿名发表:2013-01-29 08:49
  • 驾驶新世嘉感觉最好的是方向的操控
    匿名发表:2013-01-28 08:47
  • 轻点油门起步,非常轻巧敏捷,1.6能做到这样非常好
    匿名发表:2013-01-28 08:46
  • 指向性很好,转向后的回正也非常有力。
    匿名发表:2013-01-26 08:44
  • 一路上,世嘉表现相当沉稳。
    匿名发表:2013-01-26 08:43
  • 方向盘很稳,没有感觉到晃动。这是日系无法带来的体验啊~
    匿名发表:2013-01-23 08:50
  • 买车的时候正赶上反日高潮,实在不想买小鬼子的车,新世嘉没让我失望!
    匿名发表:2013-01-23 08:50
  • 世嘉给我的感觉就是皮实,从关车门的声音就能听出来,坐几次朋友的车,感觉很多同价位的车关门声音都没世嘉厚实
    匿名发表:2013-01-22 09:01
  • 对世嘉最满意的就是刹车了,轻轻一点就来,而且很稳。
    匿名发表:2013-01-22 09:01
  • 我使用起来感觉还很好,指向很准确
    匿名发表:2013-01-21 09:18
  • 路感清晰 嘉嘉刚刚的
    匿名发表:2013-01-21 09:17
  • 操控没的说,新世嘉比我的老家伙强太多了
    匿名发表:2013-01-21 09:14
  • 嘉嘉的表现很好,底盘沉稳扎实,高速不发飘
    匿名发表:2013-01-21 09:14
  • 个人感觉新世嘉车身比较稳定,驾驶操纵起来特别爽块,没有不自信的感觉。
    匿名发表:2013-01-19 09:37
  • 新世嘉的高速性能比较出色,车身稳
    匿名发表:2013-01-19 09:37
  • 要说还是嘉嘉安全系能好,刹车很到位
    匿名发表:2013-01-18 08:57
  • 新世嘉高速的时候还是很给力,跑高速一点也没感觉飘
    匿名发表:2013-01-18 08:57
  • 嘉嘉的操控感还是不错的,100公里时速过弯也很稳,一点也没有漂的感觉,可能是车比较重的关系吧。
    匿名发表:2013-01-17 08:57
  • 需要表扬的是嘉嘉的刹车,感觉真的很好用
    匿名发表:2013-01-17 08:56
  • 用朋友的新世嘉跑高速相当的稳
    匿名发表:2013-01-16 09:01
  • 新世嘉,底盘很扎实,过弯给油的感觉很过瘾,也很有信心、
    匿名发表:2013-01-16 09:00
  • 我买的新世嘉,1.3吨的车重,结合205宽胎,高速稳定性不错,方向盘转向便沉稳。140公里/h以内操控比较放心,没有明显飘的现象。跑过一段160,也还是可以掌控的。
    匿名发表:2013-01-15 08:57
  • 很有代表性的欧系车——新世嘉安全可靠经济实惠~
    匿名发表:2013-01-15 08:56
  • 从试驾新世嘉的感受来看,变速箱与发动机的匹配还是不错的,换挡时顿挫感非常小。
    匿名发表:2013-01-15 08:55
  • 我买的新世嘉刹车挺灵,后半程给力,比较有信心。
    匿名发表:2013-01-12 08:54
  • 地盘调教的确不错,新世嘉过弯侧倾在同级别中算表现好的
    匿名发表:2013-01-12 08:53
  • 底盘还是不错的,虽然我不注重操控和激情,不过在过一些搓板路的时候很有一种很明显的整体感!
    匿名发表:2013-01-11 08:54
  • 世嘉的地盘确实不一样,感觉比我开过的其他车型都要好~
    匿名发表:2013-01-11 08:54
  • 方向盘路感较为清晰,时速150以内稳定性没有太大问题
    匿名发表:2013-01-10 09:36
  • 世嘉的轮稍微重一点,手感不错路感有一定的回馈。
    匿名发表:2013-01-10 09:35
  • 世嘉的大脚配合十幅金属轮毂视觉上很有冲劲力,抓地力好,刹车很直接,不想美国车那么软。
    匿名发表:2013-01-09 10:04
  • 新宝来!
    一款车发表:2012-04-09 02:37
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